Émetteur de pression différentielle EJA130E-JMS4G-712DD/D4

Lieu d'origine Le Japon
Nom de marque YOKOGAWA
Certification CE
Numéro de modèle Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail.
Quantité de commande min 1pc
Prix negotiable
Détails d'emballage emballage standard en carton
Délai de livraison sur demande
Conditions de paiement T/T
Capacité d'approvisionnement 100 pièces par mois

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Détails sur le produit
Signal de sortie 4 à 20 mA de courant continu avec communication numérique (protocole HART 5/HART 7) La durée de mesure (capsule) 1 à 100 kPa (4 à 400 inH2O)
Matériau des pièces humides avec connecteur de processus féminin 1/2 NPT Matériau des boulons et des écrous Acier inoxydable 316L
Installation tuyauterie verticale, haute pression du côté gauche et connexion de processus vers le bas Casque d'amplificateur Alliage d'aluminium coulé
Connexion électrique 1/2 NPT féminin, deux connexions électriques sans bouchons aveugles Indicateur intégral Indicateur de Digital
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EJA130E émetteur Yokogawa

,

Le récepteur de YOKOGAWA 316L SST

,

Le code de conduite est le code de conduite de l'avion.

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Description de produit

Les appareils doivent être équipés d'un dispositif de détection de l'eau.

La série d'émetteurs EJA-E est l'évolution la plus récente de la famille DPharp de Yokogawa.Il combine la robustesse et le succès de la série EJA-E avec les performances de la série EJX-A pour offrir le type de produit que vous attendez de Yokogawa..

L'EJA130E est un émetteur de pression différentielle conçu pour fonctionner dans un environnement à haute pression statique.

Les caractéristiques de l'EJA130E sont les suivantes:

  • ± 0,055% de précision
  • ± 0,1% Stabilité par 10 ans
  • Temps de réponse de 150 ms
  • 4,500 psi MWP
  • Exida et TUV SIL 2/3 certifiés
  • Réglage des paramètres locaux

Disponible avec HART 5/7, 1 à 5 VDC HART 7 (faible puissance), FOUNDATION FieldBus, PROFIBUS PA ou communication BRAIN.

Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.

Voir la fiche de spécifications générales située sous l'onglet "Téléchargements" pour des spécifications détaillées.

Types de mesures

Variable primaire

Pression différentielle (DP)

Variable secondaire

Pression statique (SP)

Accuracité de référence

Variable primaire

± 0,055% de la portée DP

Variable secondaire

± 0,5% de la portée SP

Stabilité à long terme (toutes les conditions de fonctionnement normales)

Variable primaire

±0,1% de l'URL par 10 ans

Limite de pression maximale (MWP)

Toutes les capsules

4,500 psi

Effets de la surpression

Variable primaire

±0,03% de l'URL

Dimensionnalité

Variable primaire

100:1

Pression de rupture

Toutes les capsules

19,100 psi (132 MPa)

Conformité à la spécification

Série EJX-A

±3σ

Numéro de pièce connexe:

Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule.
Le nombre d'équipements à transporter est calculé en fonction de l'échantillon de véhicule.
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'échantillon de CO2 de l'installation.
Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule.
Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la sécurité des véhicules.
Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'accès aux données.
Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre de l'expédition soient informées de l'évolution de la situation et de l'évolution de la situation.
Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'accès aux données.
Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.
Le nombre d'équipements à transporter est calculé en fonction du nombre de véhicules à transporter.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.

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