Lieu d'origine: | Le Japon |
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Nom de marque: | YOKOGAWA |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "A" et d'un système d'aéro |
Quantité de commande min: | 1pc |
Prix: | negotiable |
Détails d'emballage: | emballage standard en carton |
Délai de livraison: | sur demande |
Conditions de paiement: | T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 100 pièces par mois |
Logements: | Chambres disponibles en acier inoxydable ou AA365 à faible teneur en cuivre | Degrés de protection: | Pour les appareils de type 4X: |
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Conception du joint de la bride: | SST 316L revêtu de téflon | Couverture de la bride: | Flanche de couverture SST 316 avec bouchons de vidange et de ventilation |
ANSI/ISA 12 Les États membres sont invités à soumettre une demande d'autorisation.27.01: | Certifié à double sceau | Rétention de pression: | Conception à 4 boulons |
Les appareils électroménagers: | Surpression du diaphragme | Le diaphragme: | L'alliage Hastelloy passivé C-276 |
Mettre en évidence: | EJA110E émetteur YOKOGAWA,Émetteur IP66 YOKOGAWA,Capteur de pression différentielle |
La série d'émetteurs EJA-E est l'évolution la plus récente de la famille DPharp de Yokogawa.Il combine la robustesse et le succès de la série EJA-A avec les performances de la série EJX-A pour offrir le type de produit que vous attendez de Yokogawa..
L'EJA110E est notre émetteur de pression différentielle standard de cette série.
Les caractéristiques de l'EJA110E sont les suivantes:
Résumé des spécifications EJA110E
Types de mesures | |
Variable primaire | Pression différentielle (DP) |
Variable secondaire | Pression statique (SP) |
Accuracité de référence | |
Variable primaire | ± 0,055% de l'épaisseur |
Variable secondaire | ± 0,5% de la durée de vie disponible |
Temps de réponse | |
Variable primaire | 90 msec |
Variable secondaire | 360 msec |
Stabilité à long terme | |
Variable primaire | ±0,1% de l'URL par 10 ans |
Effets de la surpression | |
Variable primaire | ±0,03% de l'URL |
Dimensionnalité | |
Variable primaire | 100:1 |
Numéro de pièce connexe:
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
Les véhicules ne doivent pas être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail. |
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
Le nombre d'équipements à utiliser est déterminé par le système de mesure. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1025/2012. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 216/2008. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé en fonction de l'échantillon. |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'état de l'appareil. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail. |
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |