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IEC 60529:2001 Amplificateur de commutateur pour capteurs P+F KFA6-SR2-Ex2.W
| Lieu d'origine | L' Allemagne. |
|---|---|
| Nom de marque | P+F |
| Certification | PTB 00 ATEX 2081 |
| Numéro de modèle | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 1 tonne. |
| Quantité de commande min | 1 pièce |
| Prix | negotiable |
| Détails d'emballage | emballage standard en carton |
| Délai de livraison | sur demande |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 100 pièces par mois |
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Nous avons parlé.: 0086 18588475571
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xDétails sur le produit
| Type de signal | Entrée de Digital | Connexion d'approvisionnement | les terminaux 14, 15 |
|---|---|---|---|
| Niveau d'intégrité de la sécurité (SIL) | SIL 2 | Niveau de protection | IEC 60529:2001 |
| Éléments d'affichage | Les LED | Compatibilité électromagnétique | NE 21:2006 |
| Température ambiante | -20 à 60 °C (-4 à 140 °F) | Les dimensions | 20 x 119 x 115 mm (0,8 x 4,7 x 4,5 pouces) (W x H x D), type de boîtier B2 |
| Mettre en évidence | Sensors P+F conformément à la norme IEC 60529:2001,Sensors P+F 253 VAC,Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 1 tonne. |
||
Description de produit
Amplificateur de commutateur KFA6-SR2-Ex2.W
Barrière isolée à deux canaux, alimentation en courant alternatif à 230 V, entrée en contact sec ou NAMUR, sortie en contact relais, détection de défaut de ligne (LFD), mode de fonctionnement réversible, jusqu'à SIL 2 acc.Pour les véhicules à moteur électrique, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à:, largeur du boîtier: 20 mm, nombre de canaux: 2 canaux, niveau d'intégrité de sécurité (SIL): SIL 2, tension nominale: 207... 253 V CA, 45... 65 Hz, dispositif de champ: capteur NAMUR, dispositif de champ [2]:contact sans tension, Détection de défaut de ligne, Type: 2 relais (contact de commutation), Mode de fonctionnement réversible
Données techniques
|
Caractéristiques générales |
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|---|---|---|
|
Type de signal |
Entrée numérique |
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Paramètres liés à la sécurité fonctionnelle |
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|
Niveau d'intégrité de la sécurité (SIL) |
SIL 2 |
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|
L'offre |
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|
Connexion |
les terminaux 14, 15 |
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|
Voltage nominal |
207... 253 V CA, 45... 65 Hz |
|
|
Dissipation de puissance |
1.2 W |
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|
Consommation d'électricité |
une puissance maximale de 1,3 W |
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|
Résultats de l'analyse |
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|
Côté de connexion |
côté du champ |
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|
Connexion |
les terminaux 1+, 2+, 3-; 4+, 5+, 6- |
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|
Valeur nominale |
conformément à la norme EN 60947-5-6 (NAMUR) |
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|
Voltage en circuit ouvert/courant de court-circuit |
environ 8 V de courant continu / environ 8 mA |
|
|
Point de commutation/hystérésis de commutation |
1.2... 2,1 mA / environ 0,2 mA |
|
|
Détection de défauts de ligne |
rupture I ≤ 0,1 mA, court-circuit I > 6 mA |
|
|
Rapport impulsion/pause |
Min. 20 ms / min. 20 ms |
|
|
Produits |
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|
Côté de connexion |
côté contrôle |
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|
Connexion |
sortie I: terminaux 7, 8, 9 ; sortie II: terminaux 10, 11, 12 |
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|
Produit I, II |
; relais de signal |
|
|
Chargement par contact |
253 V AC/2 A/cos φ > 0.7; 126,5 V AC/4 A/cos φ > 0.7; 40 V DC/2 A charge résistive |
|
|
Délai activé/désactivé |
environ 20 ms / environ 20 ms |
|
|
Vie mécanique |
107 cycles de commutation |
|
|
Caractéristiques du transfert |
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|
Fréquence de commutation |
≤ 10 Hz |
|
|
Isolement galvanique |
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|
Entraînement/sortie |
isolation renforcée selon la norme IEC/EN 61010-1, tension d'isolation nominale 300 Veff |
|
|
Énergie d'entrée |
isolation renforcée selon la norme IEC/EN 61010-1, tension d'isolation nominale 300 Veff |
|
|
Sortie/alimentation électrique |
isolation renforcée selon la norme IEC/EN 61010-1, tension d'isolation nominale 300 Veff |
|
|
Produit/produit |
isolation renforcée selon la norme IEC/EN 61010-1, tension d'isolation nominale 300 Veff |
|
|
Indicateurs/réglages |
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|
Éléments d'affichage |
Les LED |
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|
Étiquetage |
espace pour l'étiquetage à l'avant |
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|
Conformité à la directive |
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|
Compatibilité électromagnétique |
|
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|
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. |
EN 61326-1:2013 (emplacements industriels) |
|
Basse tension |
|
|
|
|
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. |
Pour les véhicules à moteur:2010 |
|
Conformité |
||
|
Compatibilité électromagnétique |
NE 21:2006 |
|
|
Niveau de protection |
IEC 60529:2001 |
|
|
Résultats de l'analyse |
Pour les véhicules à moteur:2000 |
|
|
Conditions de l'environnement |
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|
Température ambiante |
-20 à 60 °C (-4 à 140 °F) |
|
|
Caractéristiques mécaniques |
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|
Niveau de protection |
Résistance à la corrosion |
|
|
Connexion |
terminaux à vis |
|
|
La masse |
environ 150 g |
|
|
Les dimensions |
20 x 119 x 115 mm (0,8 x 4,7 x 4,5 pouces) (W x H x D), type de boîtier B2 |
|
|
|
Taille |
Pour les véhicules à moteur |
|
|
Largeur |
20 mm |
|
|
Profondeur |
115 mm |
|
Montage |
sur le rail de montage 35 mm DIN conforme à la norme EN 60715:2001 |
|
|
Données à appliquer dans les zones dangereuses |
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|
Certificat d'examen UE du type |
PTB 00 ATEX 2081 |
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|
Marquage |
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|
Résultats de l'analyse |
Ex ia |
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|
Voltage |
10.6 V |
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Actuel |
19.1 mA |
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|
Le pouvoir |
51 mW (caractéristique linéaire) |
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L'offre |
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|
Voltage de sécurité maximal |
253 V AC (Attention, il n'y a pas de tension nominale) |
|
Produits |
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|
Chargement par contact |
253 V AC/2 A/cos φ > 0.7; 126,5 V AC/4 A/cos φ > 0.7; 40 V DC/2 A charge résistive |
|
|
Voltage de sécurité maximal |
253 V CA (Attention, la tension nominale peut être inférieure.) |
|
Isolement galvanique |
|
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|
Résultats de l'analyse |
n'est pas disponible |
|
|
Entraînement/sortie |
isolation électrique sécurisée conforme à la norme IEC/EN 60079-11, valeur de pointe de tension 375 V |
|
|
Énergie d'entrée |
isolation électrique sécurisée conforme à la norme IEC/EN 60079-11, valeur de pointe de tension 375 V |
|
Conformité à la directive |
|
|
|
|
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments. |
Pour les véhicules à moteur électrique, la norme EN IEC 60079-0:2018+AC:2020, EN 60079-11:2012 |
|
Approbations internationales |
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|
Approbation de la FM |
|
|
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|
Dessin de commande |
Les autres produits |
|
Approbation UL |
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|
Dessin de commande |
116 à 0145 |
|
Approbation par l'ASC |
|
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|
Dessin de commande |
Les autres produits |
|
Approbation IECEx |
|
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|
Certificat IECEx |
Le PTB 11 de l'IECEx.0031 |
|
|
Marquage IECEx |
[Ex ia Ga] IIC |
Modèles connexes:
|
Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
|
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
|
NBB15-U1-E2 |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S. |
|
NBB1,5-5GM25-E2 |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
|
NBB1,5-5GM25-E2-V3 |
Le KFD0-SCS-Ex1.55 |
|
NBB1,5-F79-E0 |
Le KFD0-SD2-Ex2.1045 |
|
NBB1,5-F79-E2 |
Le KFD0-SD2-Ex2.1245 |
|
NBB15-U1-Z2 |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
|
NBB5-18GM50-E2-V1 |
Le système d'alarme doit être équipé d'un dispositif d'alarme. |
|
NBB15-30GM30-E2-V1 |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences suivantes: |
|
NBB15-30GM50-A2-V1 |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V. |
|
NBB15-30GM50-E2 Pour les appareils électroniques |
Je ne sais pas si c'est vrai.10100 |
|
NBB15-30GM50-E2-M, qui est utilisé pour le traitement de l'eau |
Je ne sais pas si c'est vrai.1045 |
|
NBB15-30GM50-E2-V1 |
Le modèle KFD2-UT2-1 |
|
NBB15-30GM50-E2-V1-M |
KFD2-CD-1. Je suis désolé.32 |
|
NBB8-18GM30-E2 |
Le KFD2-CD-EX1.32 |
|
NBB8-18GM30-E2-V1 |
Le modèle KFD2-HMM-16 |
|
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. |
|
NJ4-12GK-SN |
Le modèle KFD2-UT2-1 |
|
Le numéro de série est le numéro de série. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.26 |
|
Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission. |
Le KFU8-UFC-1.D |
|
NJ5-18GM-N |
V15-G-2M |
|
Le numéro de série NJ8-18GK-N |
Z 787 |
|
RD0-FB-EX4 |
Z787.H |
|
RD0-TI-Ex8.FF* |
HIC2031 |
|
Z787.F |
Z787.H.F. |
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