Le capteur inducteur IP68 76 mm P+F NBB8-18GM60-A2-V1

Lieu d'origine L' Allemagne.
Nom de marque P+F
Certification CE
Numéro de modèle Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Quantité de commande min 1 pièce
Prix negotiable
Détails d'emballage emballage standard en carton
Délai de livraison sur demande
Conditions de paiement T/T
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Détails sur le produit
Niveau de protection Pour la protection contre la corrosion Température ambiante -40 à 85 °C (-40 à 185 °F)
Les dimensions Longueur 76 mm Diamètre 18 mm Fonction de commutation Complémentaire
Conformité du SIGP VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-O Les normes La norme EN 60947-5-2:2007 est modifiée par la norme EN 60947-5-2/A1:2012 CEI 60947-5-2:2007 CEI 609
Mettre en évidence

Capteur inductif P+F IP68

,

Capteur inductif P+F de 76 mm

,

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

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Description de produit

Le capteur inducteur NBB8-18GM60-A2-V1

La fonction de commutation est complémentaire, le type de sortie est PNP, l'installation est flush, la polarité de sortie est CC, le type de sortie est 4 fils, le moule de fil est M18, le type de construction est cylindrique,fils, Série: type cylindrique, type de tension: CC, type de connexion: prise de connecteur, matériau du boîtier: laiton, revêtu de bronze blanc, degré de protection: IP68, filtrage: M12 x 1

Données techniques

Caractéristiques générales

Fonction de commutation

complémentaire

Type de sortie

PNP

Distance de fonctionnement nominale

8 mm

Installation

éclaboussure

Polarité de sortie

DC

Distance de fonctionnement garantie

0... 6,48 mm

Élément d'actionnement

acier doux, par exemple 1.0037, SR235JR (anciennement St37-2)
24 mm x 24 mm x 1 mm

Facteur de réduction rAl

0.38

Facteur de réduction rCu

0.35

Facteur de réduction r304

0.74

Facteur de réduction rBrass

0.47

Type de sortie

4 fils

Titres de titres

Voltage de fonctionnement

5... 36 V

Fréquence de commutation

0... 1350 Hz

Hystérésis

typiquement 5%

Protection contre la polarité inverse

protégé par polarité inverse

Protection contre le court-circuit

une pulsation

Baisse de tension

≤ 1 V

Courant de fonctionnement

0... 200 mA

Courant hors état

une puissance maximale de 20 μA

Courant d'alimentation à vide

≤ 15 mA

Délai de mise à disposition

≤ 10 ms

Indicateur d'état de commutation

LED à trous multiples, jaune

Paramètres liés à la sécurité fonctionnelle

MTTFd

1255 a

Temps de mission (TM)

20 a

Couverture diagnostique (DC)

0 %

Conformité

Conformité du SIGP

VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-O

Conformité aux normes et directives

Conformité standard

Les normes

Pour les véhicules à moteur:2007
La norme EN 60947-5-2/A1 précise:2012
La norme IEC 60947-5-2 est modifiée comme suit:2007
La norme IEC 60947-5-2 est modifiée par AMD 1:2012

Approbations et certificats

Classe de protection

II. Les produits

Voltage d'isolation nominale

36 V

Intensité nominale résiste à la tension

Pour les appareils électroniques

Approbation UL

cULus Liste, cible générale, source de courant de classe 2

Approbation par le CCC

L'homologation/le marquage du CCC n'est pas requis pour les produits de tension nominale ≤ 36 V

Approbation de la marine

Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes:

Conditions de l'environnement

Température ambiante

-40 à 85 °C (-40 à 185 °F)

Température de stockage

-40 à 85 °C (-40 à 185 °F)

Caractéristiques mécaniques

Type de connexion

Bouton de raccordement

Matériau de logement

en laiton, revêtu de bronze blanc

Capteur de visage

PBT, vert

Niveau de protection

Pour la protection contre la corrosion

Connecteur

Le filtrage

M12 x 1

Nombre de broches

4

La masse

68 g

Les dimensions

Longueur

76 mm

Diamètre

18 mm

Montage

avec noix, M18

Le couple de serrage

0... 30 Nm

Informations générales

Portée de la prestation

2 écrous à verrouillage automatique dans le cadre de la livraison

Numéro de pièce connexe:

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

NBB8-18GM50-E0 est un groupe de données

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S.

NBB8-18GM50-E0-V1

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

NBB8-18GM50-E2

Le KFD0-SCS-Ex1.55

NBB8-18GM50-E2-V1

Le KFD0-SD2-Ex2.1045

NBB8-18GM50-E2-V1-M

Le KFD0-SD2-Ex2.1245

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

NBB8-18GM60-États-Unis

Le système d'alarme doit être équipé d'un dispositif d'alarme.

NBN3-8GM40-E2-V3

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences suivantes:

NBN3-F25F-E8-V1

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V.

NBN40-U1K-N0

Je ne sais pas si c'est vrai.10100

NBN40-U4LK-N0

Je ne sais pas si c'est vrai.1045

Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système d'échantillonnage.

Le modèle KFD2-UT2-1

Résultats de l'évaluation

KFD2-CD-1. Je suis désolé.32

NJ10-30GM-N-5M

Le KFD2-CD-EX1.32

NJ15-30GK-N

Le modèle KFD2-HMM-16

Le nombre d'heures de travail est le suivant:

Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I.

NJ2-12GM-N

Le modèle KFD2-UT2-1

Je ne peux pas vous aider.

Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.26

Le nombre de points de contrôle

Le KFU8-UFC-1.D

Le nombre d'équipements à transporter

V15-G-2M

Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule.

Z 787

SJ3,5-N

Z787.H

SJ3,5-S1N

HIC2031

UPR-03

Z787.H.F.

SJ3,5-N-BU

Le capteur inducteur IP68 76 mm P+F NBB8-18GM60-A2-V1 0

Le capteur inducteur IP68 76 mm P+F NBB8-18GM60-A2-V1 1