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Le capteur inducteur IP68 76 mm P+F NBB8-18GM60-A2-V1
Lieu d'origine | L' Allemagne. |
---|---|
Nom de marque | P+F |
Certification | CE |
Numéro de modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Quantité de commande min | 1 pièce |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | emballage standard en carton |
Délai de livraison | sur demande |
Conditions de paiement | T/T |
Capacité d'approvisionnement | 100 pièces par mois |

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xNiveau de protection | Pour la protection contre la corrosion | Température ambiante | -40 à 85 °C (-40 à 185 °F) |
---|---|---|---|
Les dimensions | Longueur 76 mm Diamètre 18 mm | Fonction de commutation | Complémentaire |
Conformité du SIGP | VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-O | Les normes | La norme EN 60947-5-2:2007 est modifiée par la norme EN 60947-5-2/A1:2012 CEI 60947-5-2:2007 CEI 609 |
Mettre en évidence | Capteur inductif P+F IP68,Capteur inductif P+F de 76 mm,Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le capteur inducteur NBB8-18GM60-A2-V1
La fonction de commutation est complémentaire, le type de sortie est PNP, l'installation est flush, la polarité de sortie est CC, le type de sortie est 4 fils, le moule de fil est M18, le type de construction est cylindrique,fils, Série: type cylindrique, type de tension: CC, type de connexion: prise de connecteur, matériau du boîtier: laiton, revêtu de bronze blanc, degré de protection: IP68, filtrage: M12 x 1
Données techniques
Caractéristiques générales |
||
---|---|---|
Fonction de commutation |
complémentaire |
|
Type de sortie |
PNP |
|
Distance de fonctionnement nominale |
8 mm |
|
Installation |
éclaboussure |
|
Polarité de sortie |
DC |
|
Distance de fonctionnement garantie |
0... 6,48 mm |
|
Élément d'actionnement |
acier doux, par exemple 1.0037, SR235JR (anciennement St37-2) |
|
Facteur de réduction rAl |
0.38 |
|
Facteur de réduction rCu |
0.35 |
|
Facteur de réduction r304 |
0.74 |
|
Facteur de réduction rBrass |
0.47 |
|
Type de sortie |
4 fils |
|
Titres de titres |
||
Voltage de fonctionnement |
5... 36 V |
|
Fréquence de commutation |
0... 1350 Hz |
|
Hystérésis |
typiquement 5% |
|
Protection contre la polarité inverse |
protégé par polarité inverse |
|
Protection contre le court-circuit |
une pulsation |
|
Baisse de tension |
≤ 1 V |
|
Courant de fonctionnement |
0... 200 mA |
|
Courant hors état |
une puissance maximale de 20 μA |
|
Courant d'alimentation à vide |
≤ 15 mA |
|
Délai de mise à disposition |
≤ 10 ms |
|
Indicateur d'état de commutation |
LED à trous multiples, jaune |
|
Paramètres liés à la sécurité fonctionnelle |
||
MTTFd |
1255 a |
|
Temps de mission (TM) |
20 a |
|
Couverture diagnostique (DC) |
0 % |
|
Conformité |
||
Conformité du SIGP |
VDMA 24364-A1/B2/C1/T100°C-O |
|
Conformité aux normes et directives |
||
Conformité standard |
|
|
|
Les normes |
Pour les véhicules à moteur:2007 |
Approbations et certificats |
||
Classe de protection |
II. Les produits |
|
|
Voltage d'isolation nominale |
36 V |
|
Intensité nominale résiste à la tension |
Pour les appareils électroniques |
Approbation UL |
cULus Liste, cible générale, source de courant de classe 2 |
|
Approbation par le CCC |
L'homologation/le marquage du CCC n'est pas requis pour les produits de tension nominale ≤ 36 V |
|
Approbation de la marine |
Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: |
|
Conditions de l'environnement |
||
Température ambiante |
-40 à 85 °C (-40 à 185 °F) |
|
Température de stockage |
-40 à 85 °C (-40 à 185 °F) |
|
Caractéristiques mécaniques |
||
Type de connexion |
Bouton de raccordement |
|
Matériau de logement |
en laiton, revêtu de bronze blanc |
|
Capteur de visage |
PBT, vert |
|
Niveau de protection |
Pour la protection contre la corrosion |
|
Connecteur |
|
|
|
Le filtrage |
M12 x 1 |
|
Nombre de broches |
4 |
La masse |
68 g |
|
Les dimensions |
|
|
|
Longueur |
76 mm |
|
Diamètre |
18 mm |
Montage |
avec noix, M18 |
|
Le couple de serrage |
0... 30 Nm |
|
Informations générales |
||
Portée de la prestation |
2 écrous à verrouillage automatique dans le cadre de la livraison |
Numéro de pièce connexe:
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à: |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
NBB8-18GM50-E0 est un groupe de données |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S. |
NBB8-18GM50-E0-V1 |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
NBB8-18GM50-E2 |
Le KFD0-SCS-Ex1.55 |
NBB8-18GM50-E2-V1 |
Le KFD0-SD2-Ex2.1045 |
NBB8-18GM50-E2-V1-M |
Le KFD0-SD2-Ex2.1245 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
NBB8-18GM60-États-Unis |
Le système d'alarme doit être équipé d'un dispositif d'alarme. |
NBN3-8GM40-E2-V3 |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences suivantes: |
NBN3-F25F-E8-V1 |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V. |
NBN40-U1K-N0 |
Je ne sais pas si c'est vrai.10100 |
NBN40-U4LK-N0 |
Je ne sais pas si c'est vrai.1045 |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système d'échantillonnage. |
Le modèle KFD2-UT2-1 |
Résultats de l'évaluation |
KFD2-CD-1. Je suis désolé.32 |
NJ10-30GM-N-5M |
Le KFD2-CD-EX1.32 |
NJ15-30GK-N |
Le modèle KFD2-HMM-16 |
Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. |
NJ2-12GM-N |
Le modèle KFD2-UT2-1 |
Je ne peux pas vous aider. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.26 |
Le nombre de points de contrôle |
Le KFU8-UFC-1.D |
Le nombre d'équipements à transporter |
V15-G-2M |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule. |
Z 787 |
SJ3,5-N |
Z787.H |
SJ3,5-S1N |
HIC2031 |
UPR-03 |
Z787.H.F. |
SJ3,5-N-BU |